⑴ 秦天柱是什麼車
G1時代:Peterbilt 320 重卡牽引頭
真人電影:Peterbilt 389
彼得比爾特(Peterbilt )公司是佩卡集團的子公司。自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位。彼得比爾特公司總部設在華盛頓州,在美國重型貨車市場上佔有10%左右的份額。彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。創新與古典的完美結合,形成最具美國風格的長頭重型貨車代表之作。
Peterbilt 320 擁有超強的底盤,靈活的操控性,320可以說是純正的Peterbilt卡車。用途廣泛,多用於建築,垃圾清理或運輸。
Peterbilt 389是美國高速公路上的霸王,是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。但動力系統和駕駛室內部設計已經今非昔比了。現在外形古典的389已擁有先進的引擎,駕駛室內部也更加人性化,甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。
⑵ 如何評價《變形金剛5:最後的騎士》
有票房,有熱度,有特效,有龐大的場面,但是就是沒有故事也沒有口碑。這可能也是整個變形金剛系列五部電影的通病,5部電影看下來基本一個樣,優缺點也差不多。
變形金剛走到第五部真的是連基本合理的故事架構都拋棄了,只剩下特效和各種的打打殺殺。有人說感覺不到高潮,其實並不是這樣的,整部電影都是高潮。但是這種高潮令人頭疼,完全享受不到電影娛樂的樂趣。或許導演邁克爾貝早就對這個系列喪失了熱情,只把這部電影當成了一個圈錢的玩意兒,總之你看就知道導演根本沒有用心在拍。擎天柱莫名其妙的黑化,小女孩莫名其妙的暴走,男主人公莫名其妙被選中成為了拯救世界的人,女主人公則莫名其妙成為了守護家族的最後血統。難怪很多影評人KOL也要說「毫無故事,毫無邏輯,全是套路,又臭又長,全程尿點。爆炸貝這回要講故事,鋪展變形金剛宇宙,結果就尷尬了,敘事上野心十萬八千里,深度只有一毫米。手提攝影晃晃晃,剪輯平均每個鏡頭零點幾秒,加上3D,讓人頭暈,看不到細節,連強迫症都要犯了,人物性格轉變一秒鍾說翻就翻,笑點還謎之尷尬。」