未來抗戰小說排行榜

❶ 蔚來汽車4年虧400億，蔚來汽車還有未來嗎

今日報道，蔚來汽車在4年內虧損400億，很多人都覺得蔚來汽車沒有未來的發展前景了。那麼，蔚來汽車還有未來嗎？

近日虧損較大

近日有消息稱，現在的蔚然汽車的虧損意味著自蔚來創立以來累計虧損最大的，大約四百億人民幣。現在中國的新能源汽車界的「明星」蔚來汽車將在本周二公布公司的六月份的季度財報。分析師表述說，公司會在二季度將虧損二十六億元人民幣。

盡管目前蔚來汽車還沒有引起很大的收益和效益，但是，經過努力，他們也可以打下自己的一片天地。

❷ 中汽中心數據顯示，11月30萬以上轎跑SUV上險數排行榜前三分別是蔚來EC6、寶馬X4、保時捷cayenne Coupe。

中汽中心數據顯示，11月30萬以上轎跑SUV上險數排行榜前三分別是蔚來EC6、寶馬X4、保時捷cayenneCoupe。

❸ 蔚來生來「豪門」，這是一個了不起的成就

咱們今天就車說車，不扯什麼汽車價值觀。近年來，國產車可以用蒸蒸日上來形容，消費者接受度與日俱增，越來越多的人在買車的時候都選擇了國產車。那麼問題來了，對於國產車，你能接受的最高購車預算和心裡價位是多少？

以蔚來的車型為例，或許高銷量是曇花一現，也或許是實力使然，但是免費質保等政策不得不說還是能夠吸引很多同樣年輕大膽有想法的消費者。蔚來ES6等車型的到來，極具科技感的設計理念和便捷的駕乘體驗，是傳統燃油車企目前所欠缺的。是冒險還是深思熟慮，經過時間和市場檢驗，會有答案，但是現如今來看，可以肯定的是，在這個高售價的基礎上部分車型1-11月均有近萬輛的累銷數據，是蔚來的成功，在國產高端化層面上，蔚來生來豪門，非常成功。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 中型SUV質量排行榜：蔚來ES6排高居第一，日產樓蘭進入前十

對於很多家庭來講，在二胎時代下購買一款大空間的中型SUV還是非常合適的，相較於小轎車而言，中型SUV擁有霸氣的外觀和良好的通過性，面對各種路況都能游刃有餘，深受消費者喜愛。近日，編者從汽車之家獲悉了今年2——7月份中型SUV質量排行榜，前10名名單出爐，讓我們看看那些車型上榜了吧：

作為日產家族一款經典的車型，關於樓蘭的消息近兩年少了很多，風頭似乎都被新車型搶走了，但是論質量，樓蘭的質量依舊是非常出色的，所以才能憑借著百車故障數116排在第十位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 蔚來汽車：內部已臨時成立了新型肺炎預防專項工作小組

鏈接：蔚來與用戶全方位共同抗擊疫情

1月24日（農歷大年三十），蔚來加急購買30萬元醫療物資，通過武漢車友會送達武漢慈善總會。

蔚來快速啟動用戶信託基金並設立500萬元專項資金，與用戶一起積極投入到抗疫行動中，建立靈活、公開、高效的公益模式。其中200萬為社會公益基金，以100萬直接捐助及100萬配資捐助的方式，由武漢當地車友會監督與協作給到抗擊疫情前線。

蔚來與互聯網醫院國家試點平台「微醫」展開合作，在NIOApp接入微醫入口，為所有蔚來APP注冊用戶打開線上問診通道，免費提供在線醫療問診及心理咨詢服務。

蔚來社區中，身在最前線武漢的十餘名用戶，從疫情爆發之初便開始行動，每日用自己的ES8和ES6為一線醫護人員當接駁車、做餐送餐、幫助運送並捐贈口罩、護目鏡、防護服等醫療物資。他們中更有奮戰在一線的醫生，火神山醫院建設者，空軍運輸機機長等，積極、無私地投入了抗疫行動中。

超過3000名車友組成的14個蔚來車友會，覆蓋全國16個省份及特別行政區，共24個城市，集體募資超過31萬元現金，並捐贈大量的醫用口罩、手套、護目鏡、防護服等醫療物資，物資等值近400萬元。目前這項集體行動仍在更多車友會中擴散和接力。

2名湖南和江西的蔚來用戶已作為援鄂醫療隊成員在一線抗擊疫情。14個城市的20位用戶個人，捐獻各類醫療物資，其中口罩293300件，醫用手套達1000000副。這份愛心還在更多車友當中被接力著。

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❻ 9月蔚來、理想銷量丨兩者交付創新高，理想ONE銷量超蔚來ES6

雖然從目前大環境來看，造車新勢力的生存之路將任重道遠，但從蔚來、理想這兩家率先公布銷量表現的新勢力車企來看，足以證明消費者對於新能源車型的認同感在不斷提升。當然其出色的表現，也將進一步鼓舞當下新能源汽車市場的士氣。

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❼ 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

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❽ 造車新勢力排行榜 | 理想汽車殺入前三，蔚來穩坐榜首

文/白楊

1.融資情況（25%）：融資每10億元人民幣計1分，總分25分，超過250億元獲得總分。

2.生產資質（10%）：有生產資質既可獲得10分，反之則不得分。

3.產品進度（20%）：每上市並量產交付一款新車計5分（其中上市得3分，實現量產交付得2分），得分上限為20分。

4.市場反饋（15%）：根據每個月的網路指數進行打分，500指數=1分，得分上限為15分。

5.上月銷量指數（30%）：該指數綜合考慮車型售價（多款車型平均售價）及月銷量數據（數據採用：中汽研數據中心零售數據）。

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❾ 三強領跑態勢明顯，11月各家造車新勢力銷量排行榜發布

2020年11月剛剛過去，除了紅旗以外的大部分傳統造車廠商還並不急於公布自己的11月銷量，但各家造車新勢力卻剛剛相反，爭先恐後地宣布了上個月的銷售數字，雖然大多都有得驚人的增長率，但畢竟都只有幾千輛的銷量基數，只看和自身對比並不能說明太多的問題，將眾多新勢力橫向對比進行簡單的排行似乎更有參考價值。

由於基數較低，目前各大新勢力品牌都有著相當高的增長，不過隨著規模的增大，在接近1萬甚至2萬門檻時，這一增長幅度可能會迅速放緩，而各大傳統品牌加速進入電動車市場也會帶來不小的沖擊，未來能有怎樣的表現值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 造車新勢力排行榜 | 理想汽車進入前四，蔚來表現依舊亮眼

文/白楊

1.融資情況（25%）：融資每10億元人民幣計1分，總分25分，超過250億元獲得總分。

2.生產資質（10%）：有生產資質既可獲得10分，反之則不得分。

3.產品進度（20%）：每上市並量產交付一款新車計5分（其中上市得3分，實現量產交付得2分），得分上限為20分。

4.市場反饋（15%）：根據每個月的網路指數進行打分，500指數=1分，得分上限為15分。

5.上月銷量指數（30%）：該指數綜合考慮車型售價（多款車型平均售價）及月銷量數據（數據採用：中汽研數據中心零售數據）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。