小說主人公程維強

❶ 北京化工大學走出過哪些知名校友

說起知名校友，北化的知名校友大部分都是科學大拿、行業翹楚等。在政治界除了賀國強先生外出名的不多，在創業方面滴滴創始人程維學長值得一提，但在文藝方面，因為大學本身不是藝術院校，所以這方面的知名校友也很少。所以我就著重講一下賀國強先生和程維學長以及一些專業大佬們吧！

科研界的知名校友真的太多了！看到這些校友們，以後要更加努力呀！希望可以幫到大家~

❷ 十年吸血上市，三天徹底崩塌，滴滴程維終於收獲到應得的結局，你怎麼看

滴滴開創，到2021年7月1日發售，一同用了十年時間。可是，坍塌僅用了三天！發售，7月4日後相繼各大網站下線整頓，距一切正常運營無望。滴滴下線整頓的身後，體現的是程維柳青等對全部領域和司機的極其不重視，很多年來一家獨大的局勢讓這群依靠滴滴變成 富裕之人的管理層們失去對領域的心存敬畏。

一、為了更好地考試成績不顧一切

總結：許多網民在為程維柳青感到失望，覺得辛苦十年卻變為如今那樣，很遺憾！一點也不遺憾，就算沒有了滴滴，她們依然有著十輩子都花不完的財富。真真正正吃苦的是那1500萬滴滴司機，這種司機為滴滴的發展也投入了精力，最終卻由於滴滴下線而迫不得已另維持生計路！

❸ 嘀嘀打車程維是一個怎樣的人

一千個人心中，有一千個哈姆雷特，對於這類問題我只能說自己的看法。下面我來說說我的看法。阿里巴巴B2B中供（外貿產品）當時在全國分七個大區，分別是浙江大區，廣東大區，福建大區，滬蘇大區，山東大區，北京大區和新區（河南江西等內陸城市），北京大區又分為保定，石家莊，天津和北京四個分區域，程維就是北京分區的區域經理，直接向北京大區總經理王剛（後來滴滴的投資人）匯報。

總結

無論從人品還是能力來說他都是一個難得的人才，希望對你有幫助。

❹ 程維的介紹

程維，男，1983年生江西省上饒市鉛山縣河口鎮，小桔科技創始人兼CEO，該公司推出了網路智能叫車系統——滴滴打車1，並成為打車軟體領域的領導企業。程維曾在阿里巴巴履職八年，期間成為阿里巴巴最年輕的區域經理，後擔任支付寶B2C事業部副總經理。2012年，程維從支付寶離職創立了小桔科技。滴滴打車用兩年時間從無到有，從小到大，成為移動互聯網領域的先鋒企業之一，程維也因此被視為善於洞察商機和具有開創精神的創業家，同時也是未來移動出行信息平台的實踐者和探索者。

❺ 江西上饒玉山首富是誰

江西上饒玉山首富是姜針果，但網上對於這位低調的首富信息寥寥無幾。
除了這位，江西上饒還有3位商業巨賈，坐擁近千億身家。
第一位，王文京（用友網路科技股份有限公司董事長）
公開資料顯示，王文京， 1964年12月出生，江西上饒廣信人，畢業於江西財經大學，現任用友網路科技股份有限公司董事長。2020年2月26日，以430億元人民幣財富名列《2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜》第347位。2020年7月17日，王文京以660億元人民幣財富名列《2020胡潤百富中國贛商富豪榜TOP10》第1位。
官網顯示，用友創立於1988年，是全球領先的企業與公共組織軟體、雲服務、金融服務提供商。目前用友在全球擁有230多個分支機構和7000多家生態夥伴，服務超過597萬家客戶。
第二位，程維（滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官）
公開資料顯示，程維，1983年5月出生，江西上饒鉛山人，畢業於北京化工大學。現任滴滴出行創始人、董事長兼首席執行官。2020年2月26日，以180億元人民幣財富名列《2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜》第1097位；2020年7月17日，程維以180億元人民幣財富名列第7位。
資料顯示，滴滴出行是涵蓋計程車、 專車、 滴滴快車、 順風車、 代駕及 大巴、貨運 等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由"滴滴打車"更名而來。2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位。
第三位，溫顯來（博能控股集團董事長、總裁）
公開資料顯示，溫顯來，1962年7月出生，江西上饒廣信人，江西財經大學MBA，清華大學MPA，高級經濟師。現任博能控股集團董事長、總裁。
官網顯示，博能集團創建於1992年，經過二十多年發展，歷經三次重大轉型升級後，形成了輕重得當、虛實有度，以實業為主的太極式業務結構，業務涵蓋商用整車生產和動力電池製造、健康地產(健康頤養小鎮，產業綜合體)、金融與金融科技(數據科技與交易，銀行)三項業務。為江西省第一家主板上市的民營企業，七次入選我國民營企業500強；運用抱團發展的商業模式，與十餘家國有企業和數十家大型民營企業成功合作。

❻ 綠茶式婆婆會不會毀掉原本幸福的婚姻

從古至今，婆媳矛盾最難以得到有效的解決，難搞的婆婆有很多種類型，所以兒媳所要應對的方法又不盡相同。相信很多人都聽說過，一個女生很綠茶，總是表面一套背後一套，可當“綠茶”放在婆媳關系中，當一個兒媳遇到一個“綠茶”婆婆，而這個兒媳就要有心去提防了。

這種婆婆總是不動聲色而殺傷力又是最強的，不僅有心計還有手段，總喜歡在兒子家興風作浪，不顧自己兒子家庭的幸福與否，反而是處處都在為自己牟利。

當梓敏說完這話的時候，程維整個臉都黑了，於是當場就定了回去的票，當天就決定送走婆婆和小叔子。這時候梓敏心裡的暗自笑著說：“還好當時自己補刀了一句，不然依照程維那易心軟的性格，可能就沒有那麼容易讓婆婆和小叔子回家住了。”

❼ 滴滴專車的後台老闆是誰

程維，滴滴出行創始人兼CEO，全面負責滴滴公司的戰略規劃和運營管理。

程維曾在阿里巴巴集團任職八年，於區域運營和支付寶B2C業務上取得成功的管理經驗。2012年，二十九歲的程維創辦小桔科技，在北京中關村推出手機召車軟體滴滴打車。2015年2月，滴滴打車與快的打車進行戰略合並。

同年9月，滴滴打車正式更名為「滴滴出行」。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國。 2016年10月18日，2016胡潤IT富豪榜發布，程維以120億元排名第28。 2017年5月，程維與滴滴總裁柳青一起上榜《時代周刊》「科技領域最有影響的20人」，成為該榜單中僅有的兩位中國企業家。

(7)小說主人公程維強擴展閱讀：

滴滴出行CEO程維當選2015十大經濟年度人物。

2015年1月29日消息，「2015十大經濟年度人物頒獎典禮」於今日下午在北京舉行，作為中國出行領域領軍企業的掌門人，滴滴出行董事長兼CEO程維當選「2015中國十大經濟人物」。和程維一同當選的，有茅台董事長袁仁國，萬科總裁郁亮、美的總裁方洪波等十位知名企業家。

本次年度經濟人物的評選，是由新浪財經、人民日報新媒體中心、澎湃新聞、吳曉波頻道等權威媒體平台聯合發起的，評選從「創新性、顛覆性、前瞻性、成長性、新銳性」五大維度，尋找在這個轉型時代下引領商業之美、產業創變、時代之潮的優秀企業家。

作為中國經濟時代驅動力，滴滴CEO程維的當選實至名歸。32歲的程維雖然不會開車，但是他的理想是讓有限的車承載更多的人，提高了整個城市的出行效率。短短三年，程維推動的出行領域的「共享經濟」模式在中國大地生根發芽。

2016年1月11日，「滴滴出行」官方對外公布了2015年總訂單數量：全平台訂單總量達14.3億，注冊用戶突破2.5億。

僅僅三年的時間，滴滴已經覆蓋全國400多個城市，並為1000多萬司機提供服務。同時，滴滴也成長為涵蓋計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕、試駕等多項業務在內的「一站式出行平台」。

在現場，程維發表題為《出行夢想》的演講時表示：「我相信未來還有很多的挑戰，但是我永遠相信互聯網是解決交通問題的歷史性機遇，我永遠相信未來是屬於市場化和分享經濟的。

目前滴滴出行已經成為中國最大的「一站式」智能出行平台。對於2016年的發展規劃，程維表示：「2016年將是滴滴修煉內功的一年，這一年滴滴將重點關注用戶體驗，重點關注技術發展和大數據應用，重點關注企業運行效率的提升。」

從80萬人民幣的啟動資金到目前超過1000億元的估值，滴滴三年來的快速擴張已經成了中國企業發展史上的一個奇跡。

程維此次當選2015年中國經濟人物，這是整個社會對滴滴出行過去一年工作的肯定和鼓勵。作為改變中國出行的最強驅動力，滴滴將引領中國經濟披荊斬棘奮勇前行，將在「讓出行更美好」的道路上一路向前。

參考資料來源：

網路-程維

人民網-滴滴出行CEO程維當選2015十大經濟年度人物

❽ 柳青和程維，誰說了算。 柳家的影響力好像很大

他們倆誰說了算局外人恐怕都不知道。個人理解兩個人都是滴滴舉足輕重的關鍵人物，但是分工明確，一內一外，相得益彰。柳家的社會關系和影響力毫無疑問非常強大，主要是柳青父親柳傳志一手打造的強大的人脈網。

❾ 程維的個人履歷

程維畢業於北京化工大學，2005年進入阿里巴巴旗下B2B公司從事銷售工作，後因業績出色晉升，成為當時阿里最年輕的區域經理。在這六年裡，程維主要銷售互聯網產品，期間進行了大量的客戶拜訪，積累了扎實的銷售能力和經驗。
2011年，程維就任支付寶B2C事業部副總經理，負責支付寶產品與商戶的對接。此次職業轉換之後，程維開始從銷售負責人轉向做產品經理，其視野也從前端銷售開始向全面運營轉變。 2012年6月，程維從支付寶離職並創立了小桔科技，公司的創業項目是做智能出行的打車應用滴滴打車。
在程維看來，中國城市交通正在面臨困境，現有的出租運力無法滿足日益增長的龐大需求，而通過移動互聯網的技術和模式，將人與人、人與車的信息快速聯結，可以大大提高出租等交通工具的運行效率，解決城市交通之困。
作為一家移動互聯網公司，程維在創業之初，就做出「反其道而行之」的戰略——以線下驅動為首要策略——通過「地推團隊」邀請並幫助計程車安裝滴滴打車客戶端，迅速建立起了一支龐大的司機隊伍，並通過促銷等手段激活用戶使用滴滴打車 。
於此同時，滴滴在線建立了一支強大的技術開發團隊，滴滴打車APP在短時間內進行了多次的完善升級，不斷推出新的改進版本，這幫助滴滴打車很快成為各大應用分發平台的下載排行中的熱門軟體。
這一獨特的戰略決策，使滴滴打車僅用不到一年的時間，便成為打車市場中的領先者，並不斷得到了資本市場的認可和青睞。
2012年12月，滴滴打車獲得了A輪金沙江創投300萬美元的融資；2013年4月，滴滴打車獲得了B輪騰訊公司1500萬美元的融資；2014年1月，滴滴打車獲得中信產業基金6000萬美金、騰訊3000萬美金、其他機構1000萬美金共計1億美元的融資，成為首個獲得C輪融資的打車軟體。 當中國打車軟體市場通過殘酷的戰爭，只剩下為數極少的競爭對手膠著對峙時，滴滴打車果斷地發起了一場業界轟動的 「打車補貼大戰」，這場大戰徹底拉開了與競爭對手的差距，並實現了一次國內外罕見的卓有成效的「市場教育」目標。
根據最終披露的數據，大戰持續至3月底，滴滴打車用戶數增加了7800萬人。大戰結束後，滴滴打車成為補貼大戰最大的贏家。
2014年5月，滴滴打車在微信平台中率先發起了新一輪的紅包營銷——針對打車用戶給予線上紅包獎勵，同時鼓勵用戶將紅包在微信朋友圈中分享。這一帶有趣味性和激勵性的玩法迅速激發了用戶的使用和分享熱情，無論對於老用戶留存還是新用戶的激活都帶來了極大的提升，「滴滴紅包模式」也開創了企業紅包營銷的先河。
至2014年9月9日，滴滴打車上線兩周年，滴滴打車覆蓋城市近300個，計程車司機用戶超過100萬，乘客用戶超過1億，日成交訂單超過500萬，滴滴打車由此成為全球最大智能移動出行信息平台。
滴滴打車還實現了許多滴滴人的夢想：每天，滴滴打車為計程車節約的油耗，達到320~400萬升；減少的汽車空駛，相當於創造了600公里以上城市一級公路；減少的尾氣排放，相當於全年再造了1200萬畝原始森林。
計程車司機的工作與生活狀況得到有效改善：「尋客」范圍大幅度提高；減少空駛50%以上；減少油耗，節約了成本，最終實現收益提高20%左右。同時，每天增加100分鍾以上的寶貴休息時間，工作總時長也有所縮短。
乘客通過滴滴呼叫，大大縮短了等車時間，大大提高了叫車的成功率，大大方便了打車出行。
但程維並未止步。2014年8月，滴滴在北京啟動滴滴專車業務公測，並開始加速在全國范圍推進。至此滴滴除了計程車業務之外，專車成為其另外一個重要的業務板塊。
程維認為，移動出行信息平台的建立，是時代賦予滴滴打車人的歷史使命，它不僅將極大地改善城市交通的現狀，也必將給人們的出行方式帶來根本性的改變，並給中國城市交通的格局帶來深刻的影響。未來的道路，艱辛，遙遠，而富有美好的想像空間。
2015年12月16日，出席了第二屆世界互聯網大會開幕式擔任嘉賓。

❿ 滴滴公司老總是誰

程維

滴滴出行創始人、CEO

2012年，程維創辦小桔科技並在北京中關村推出手機召車軟體嘀嘀打車。2015年2月，滴滴打車與快的打車戰略合並，隨後更名為滴滴出行。2016年8月，滴滴出行並購優步中國。

柳青

滴滴出行總裁

柳青是滴滴出行總裁。滴滴是領先的一站式移動出行平台，在亞洲、拉美和澳洲與超過數千萬車主及司機一起，為超過5.5億用戶提供全面的出行和運輸服務。平台年運送乘客超過100億人次。

(10)小說主人公程維強擴展閱讀

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。

較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合。

從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。