Ⅰ 求一些主角穿越到各部二次元动漫里的变身小说（男变女），最好主角的实力是无敌或者几乎无敌的那种，谢谢
《学园都市的画师》很符合你的条件，只不过主角是伪娘而且是在二次元。
Ⅱ 找一本小说男主修武道气血女主拥有变身二次元妹子的能力
我看过，我记得叫《老婆重生还变身是什么操作》
Ⅲ 找一部二次元小说主角穿越成妹，会变身成二次元人物，家人是巫族。
变身二次元萌妹
作 者：镜湖月下
一觉醒来，叶岱飞惊愕的发现自己的灵魂居然在睡梦中穿越了回时空答，来到了一个各方面都比地球发达无数倍的异世界。最重要的是……他，变成了她，一个叫做“叶黛菲”的女孩。
在这里，人类并非一支独大，他们与另一个可怕的物种争夺着星球的控制权；另外，人类中的天之骄子会在十七岁那年得到天赐能力，觉醒各种各样威力可怕的异能！
而叶岱飞发觉自己这具身体的原主人便是这些天...
Ⅳ 主角能变成多个二次元动漫人物小说
化身二次元萌妹，萌宅千姬变，变身神装少女，超级无敌变身美少女，
Ⅳ 找一部二次元小说主角穿越成妹 会变身成二次元人物，家人是巫族。
变身二次元生物
作 者：冰之帝具
在神农架探险的林天意外的获得了变身二次元生回物的能力，途中偶答然遇到一名神秘的少女—小圆，从而得知世界的部分隐秘。
随着时间的流逝，林天发现，这个世界依旧是一团迷雾！
世界第一组织幻盟到底在隐藏着什么？
夏国的守护者，美国的神盾局，英国的圆桌骑士......他们到底有什么目的？
当林天在现实中接触到无数幻想生物和武器时，林天的心沸腾了起来。
这个世界到底怎么了？
Ⅵ 求穿越不同动漫变成里面的女角色的小说，像《变身二次元便当少女》一样
同好同好。
我刚刚还回答了一个问题，那位求的是变百文抄公小说，如变身之绝色伊人，变身本子漫画家，变身咸鱼少女，变身之二次元美少女差不多的。
我琢磨着你想要的是“不同动漫”，“女角色”，所以我把我自己搜集的文抄类，变百类给你一份，你看看有没有合适的hhhh
主要是成为女主角这个……好像不如文抄，变百流行。
原答案：
其实有很多地方可以找到，比如刺猬猫（污客），比如优书网。
起点有过一波大规模清理变身类，现在起点上面很难见到了。（我可怜的伊萝（bushi
从up主开始大佬生涯 作者：一扑整条该
变身女学霸 作者：醉卧笑伊人
干物妹也要当漫画家 作者：醉卧笑伊人
我在东瀛做动画 作者：绢旗最爱
哪怕在二次元也要创作 作者：狐耳萝莉
我，日轻流派开创者 作者：鸽子诗人
ACG大佬的自我修养 作者：九星少将
变身萝莉漫画家 作者：才不是萝莉
变身最强文抄少女 作者：大黄瓜
关于我成了文娱女大佬之后的日常生活 作者：我要写小说
我的青春恋爱物语果然少不了钱 作者：二次元的世界
我的二次元为什么是日常番 作者：姐姐大人
变身萌化平行世界 作者：秋水辰星
穿越后有两个女儿的我当然要作弊啦 作者：秋水辰星
安艺伦也不可能被柴刀 作者：教室里，黄昏下
变身随喜自在快乐天少女 作者：明士学姐
我在霓虹传播精神食粮 作者：白
周刊少年陈幡君 作者：三老师
tiaojiao日本 作者：兵库北番长
从冬木市开始的二次元生活 作者：熊猫大大的忧郁
配角的自我修养 作者：缘定东方
写小说死路一条 作者：硝酸铜
为这无趣的世界献上ACG革命 作者：企鹅姥爷
我在东瀛打圣杯 作者：笑凉
我，漫画家 作者：夜觉
变身之位面穿越 作者：黑丝御姐控
民国之文豪崛起 作者：王梓钧
大漫画 作者：三月一
东瀛娱乐家 作者：斜线和弦
我是全民女神 作者：残秋当惜
妾乃漫画家 作者：残秋当惜
今天开始画漫画 作者：暴走的推土机
花开美利坚 作者：叫我神灵大人
我在东瀛画埃罗芒阿本子 作者：柳水心
东京绅士物语 作者：黑暗风
我的贞操不可能轻易狗带 作者：想作死的聆曦
东京影姬 作者：小迷
团长养成计划 作者：团长最高
团子作死记 作者：神剑逐月
大漫画帝国 作者：UB琥珀
东京女监督 作者：逆楚
金毛败犬的百合攻略 作者：月下美人
才不是天才偶像少女 作者：正义凛然
回到过去当女神 作者：几人哀愁
变身古典女神 作者：月下牡丹
变身二次元大神 作者：拔丝山药蛋
变身双子萝莉 作者：咸鱼翻车
我才不是本子漫画家 作者：祈求者哀鸣
变身文青女神 作者：衬与
我不可能被退稿！ 作者：ヾ(｡｀Д´｡)。
Ⅶ 有没有那种二次元的都市变身小说，男变女（二次元）！
我要成为双马尾和肯普法，我就知道这两个
Ⅷ 有没有那种二次元的都市变身小说，男变女（二次元）！
沦为二次元的都市现在还在追更中文章不错就是更速有点慢
Ⅸ 主角有二次元类能力或者能够变身二次元人物的小说
1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。
所谓变速器档数即指其前进档位数。
2、无级式变速器
无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。
Ⅹ 主角能变身多种动漫、游戏人物的非末世、都市类的小说
超级无敌变身美少女，网游的，不过最后烂尾了╮(╯▽╰)╭萌宅千姬变，主角男变女穿越可以变身成二次元女性角色，背景可以算科幻也可以算末日