系统之金牌任务者下载小说

⑴ 求好看的耽美小说。。。最好是有系统的

初恋逆袭系统

那些年，我们遇见的渣渣

那些年我们弄死的白莲花
论抢女配的各种作死方式
男神养成手册
炮灰逆袭系统

⑵ 三生茶出自哪篇小说

第一狂妃：绝色邪王宠妻无度
这本书里多次提到三生茶，三生三世，一世苦，一世甜，一世空。

⑶ 曾经看过一本穿越类的小说，关于鱼玄机的，文笔很唯美，跪求书名呢！

近年来有颇多出版或未出版网络小说以鱼玄机故事为蓝本，其中包括向哲著《新回鱼玄机传奇》，薇在旦夕答著《我与你说鱼玄机》，夏雨rain著《觉今是而昨非 》，玻璃唇著《爱如鲜血流千年》，吴蔚著《鱼玄机》，《飞·魔幻》中《生为已君欢》，莲香小荷著《烟姿柳：才女鱼玄机》，王小波《寻找无双》等等。

⑷ 仓库管理软件erp系统哪家公司的比较好我们是中小企业的

有一些库存软件平台是专门为中小企业基本的库存跟踪而设置的，比如管易云。

通过ERP等企业管理软件,可以将这些算法程序化,固化在系统中,确保数据分析、处理的持久正确和高效这种数据算法的复杂程度因人而异,不容易量化。

想要了解管理系统可以咨询管易云，目前，管易云已成为淘宝、天猫、京东等超过150家主流电商平台的ISV合作伙伴，评获阿里巴巴十大外包服务商，淘宝金牌搭档，京东云优秀服务商等殊荣。管易云SaaS云服务通过由国际知名权威审核机构英国标准协会（BS）审核的ISO27001信息安全管理体系标准认证。

⑸ 我的笔记本是CQ40—423TX型号，装xp系统后总是出现蓝屏现象

一、您好，您的电脑出厂时官方没有针对XP系统进行过测试，官方无法保证您安装XP系统后机器使用正常，官方推荐您使用测试过的Win7系统。
二、造成电脑蓝屏的原因比较多，如果蓝屏现象频繁出现，您可以逐一进行排查：
1.移除新安装的硬件设备，比如外接摄像头、打印机、包括升级的内存等；
2.尝试在开机过程中不停点击F8进入安全模式,将之前安装过的软件卸载掉,全盘查杀病毒；
3.为了全面排除软件或系统问题的可能性，您可以备份硬盘数据，重新安装操作系统；
4.如果重装系统后仍频繁出现蓝屏，您可以将电脑送到当地的金牌服务中心，请工程师帮助现场判断。
您可以通过以下网址查询距离最近的惠普金牌服务中心：
www.hp.com.cn/asc
【查询一位HP合作伙伴:】请您选择：【维修服务】
【请选择一个产品】需要选择您要维修的产品类型，再选择【省份】，填写【城市】，点击查询即可。
三、 对于您的笔记本，官方网站没有发布xp系统的相关驱动，下面是网友自己总结的xp下的声卡驱动，您可以测试安装下看看是否能够解决遇到的问题：
http://h30499.www3.hp.com/t5/%E7%AC%94%E8%AE%B0%E6%9C%AC-XP-%E9%A9%B1%E5%8A%A8%E8%87%AA%E5%8A%A9%E5%88%86%E4%BA%AB%E5%8C%BA/%E7%BB%8F%E5%85%B8%E8%A7%A3%E5%86%B3%E6%96%B9%E6%A1%88-%E6%83%A0%E6%99%AECQ40-XP-VISTA%E5%85%A8%E9%A9%B1%E5%8A%A8%E6%95%B4%E7%90%86%E7%89%88/m-p/2061661/highlight/true#M1398

注：由于该驱动是网友自行总结的，我们无法保证驱动一定可以成功安装使用，如果您确实需要安装使用，建议您首先保存重要的文件出来后再按上述方法安装，以免给您造成不必要的损失。

⑹ 找一本女配快穿小说，里面有一个校园文的，女配（原剧本）是校花，学习成绩和家庭条件都很好

你配快小说里面有一个校园文的，你会根据原句是的

⑺ 她穿到女尊世界,还娶了个粘人娇气的小哭包是什么小说

这部小说名就是《她穿到女尊世界》。

小说《她穿到女尊世界》，又名《快穿：女配又跪了》，作者是本宫无耻，连载于精品阅读小说网上。小说主要围绕女主角池芫、男主角沈昭慕之间所产生的爱情故事而展开。

小说简介：

女主角池芫是名金牌位面任务者，然而这次她却上了系统的当，竟接了个穿越三千世界攻略同一人的可悲女配角色。虽说被攻略者的内核都是那个叫沈昭慕的男人，但他每换个世界都会换个躯壳；

这让池芫心烦不已。最终，池芫暴走了，她穿越到了女尊世界里，成为了一位女尊，不仅如此，还娶了沈昭慕这个粘人娇气的小哭包。

《她穿到女尊世界》章节欣赏：

沈昭慕单手撑着脑袋，方便居高临下地看清池芫的脸色。

微微眨了下眼，指着她的脸颊，“脸好红……”

“不够，女孩子哪有这么容易开心的？”池芫白他一眼，戳了下他的脸颊，戳出一个凹陷来，才收了手指，“你要是一直听我的话，我就每天都心情好……”

“那不行。”

她小算盘落空了，魔君看着好骗实际上在大原则上是一点都不好糊弄，他摇头，张了张嘴，想说什么，又想起什么，闭嘴了。

池芫等他的下文呢，就见他不说了，登时追问，“为什么不行？”

⑻ 这是什么小说,女主叫池芜,是快穿文

你要找的是不是这本？
书名：《快穿：女配又跪了》
作者：本宫无耻
简介：
位面金牌任务者池芫被系统坑了，被逼无奈前往位面世界收集上司沈昭慕散落在三千位面世界中的灵魂碎片。 作为一名优秀的任务者，池芫对于攻略这回事信手拈来，但是——三千世界追着同一个灵魂跑，攻略同一个人这种坑爹的设定，她拒绝的好吗！ 一会是高冷的校草、傲娇的总裁，一会又是暴走的皇帝，作恶多端的魔教教主，总之要多难追就有多难追。在不止一次砸了自己的金牌招牌后——终于，某个位面中，池芫暴走了。 池芫：boss，听说过一句话吗？ 沈昭慕：？？？ 池芫：作死一时爽，追妻火葬场。 沈昭慕：呵。 然后，很久以后，沈昭慕都为当初那个作死的“呵”凄惨地忙着填火葬场。 多幸运，位面三千，从始至终，我只攻略你一个对象。

⑼ 求 快穿之女配又跪了 百度云资源，谢谢

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⑽ 求一篇“铁路机务系统机车整备班组管理经验论文” 1000字左右。。。

铁路运输是我公司生产经营运行极为重要的“大动脉”，每年铁路运输的总量占公司进出厂物资总量的85%以上，尤其是近几年来，公司加大工艺结构调整，加速发展，加快向“国家特大型企业”、“中国南方建材精品基地”两大目标迈进。随着第一轮、第二轮技改项目的竣工投产，公司生产能力大幅度提高，进出厂物资总量，特别是铁路运输量也急剧增长。在此背景下，运输部作为铁路运输的组织者严阵以待，着眼大局，创新管理，克服运能不足、设备老化、人员精简等困难，在提升运输高效管理，保障铁路动脉畅通方面开展了实有成效地工作。而实施以半军事化促进运输整体效益提升为目的的铁路运输高效化管理，是达到降低运输成本，提高运输能力和经济效益，实现铁路运输由粗放型管理向规范化、高效化管理的战略转型，满足公司生产扩张的有益途径。据统计，铁路运输总量由1997年的1184万吨增至2004年的2227万吨，铁水运量则由1997年的87万吨增长到2004年的360万吨，增幅分别达 %和 %。同时，生产岗位人员减少四百多人。 一、创新管理思路实现运输跨越式发展遵守基础 我们先来关注一组数据：铁路运输总量97年1180万吨－04年2227万吨；铁水上山量97年87万吨－04年360万吨；局车停时97的24小时－04年14小时；区间运输：97年197万吨－04年316万吨；进出厂车辆97年183辆－04年393辆；在岗人员97年2240人－04年1650人；机关科室98年8个科室――04年4个科室；管理人员98年114人－04年86人；机车状态：蒸汽机车12台，内燃机车15台，其中蒸汽机车全部进入淘汰，超龄期限。 运输总量在逐步攀升，岗位人员在逐年减少，机车动力严重不足，运输部在短短几年内靠什么取得如此骄人的成绩？答案只有一个，创新管理机制，在创新中寻求运输突破。一、创新运输模式，发挥运输最大潜力满足公司生产需要。近几年来，公司生产规模不断扩大，产能与运能的矛盾进一步恶化，运输部在管理机制上明确规定了相关部门责任与权力，强化了运输生产管理体制和监督体制，建立适应公司发展运输长效机制，对现有的运输组织全部实行动态管理，全程监控。同时，打破传统运输组织模式，采取以变应变，以变制变的运输组织模式，突出重点落实“以装促卸，以卸定装的原则”加速车辆周转，提高运输效率。其中铁水上山保供方案，8#、7#高炉技改运输方案，压缩局车停时，区间普货运输正点方案等，均在原有的制度上、措施、管理上、考核上进行创新突破。就铁水上山而言，全长24公里铁路线，区间4个庄，弯道多、道口多，确保运输安全是一件难以想象的事，但运输人却做到了。从制定第一套铁水上山运输方案起，到随时做到满足公司铁水上山需要。运输部采取了因岗设人、分段管理、逐步提高的铁水上山高效化管理措施，科学的决策、严谨的管理，确保了公司铁水上山由“量”到“质”的快速转变，为公司加速发展提供坚实的运输后盾。二是优化人事制度改革，实现准军事化管理。人力资源发挥与运输管理有机的结合，为运输部近几年发展奠定了扎实的基础。97年运输部在岗人员为2240人，04年运输部在岗人员为1650人，大批在岗人员的优化精减给运输管理工作带来意想不到的难度，为了充分发挥在岗人力资源的有效发挥，2002年7月，运输部率先在全部推行实施在岗人员岗薪工资制。由原来的岗位工资向岗薪制转变，以“工效挂钩原则”，“以岗定薪原则”、“兼顾公平原则”、“按贡献大小原则”四大原则进行劳动人事分配资源改革。岗薪制的实施拉大了收入分配差距，加速了岗位市场化运作，加大了活工资分配比重，促进了员工岗位竞争，调动了员工的工作积极性和主动性。同时，运输部在推进岗薪制过程中，重点向管理人员、工程类专业技术人员、苦、脏、累、险、班组长等关键岗位倾斜。同时对在岗人员进行准军事化管理，实地一人多岗制，定人定岗多元化管理，推动运输向高效化发展转变。三是加大铁路技改，挖掘运输潜力，实现公司铁路运输自动化。2000年以来，运输部采用铁路技改总包的方式，先后投入2700万资金进行铁路技术发行完成大小技改区计20多项，其中站场布局的改造，铁路微机联锁运用，铁路基础设施项目改造以及无线调车系统的推广为公司发展提供运输保障。同时，先进的工艺和先进的设备为运输后期发展创造了条件。 二、运输措施链节化，为保障运输可持续发展提供执行平台。 生产翻番，节奏加快，作为公司生产大动脉，铁路运输从局车进厂、编组、上线、分流、排空、检修等一系列过程，其中哪个环节失去控制都将影响到铁路运行的整体高效，对公司高效生产产生影响。因此，要实现运输的高效化，则必须对运输全过程实行节点控制，把半军事化的管理理念渗透到每一个运输作业环节，确保每个环节环环扣扣，如工艺链一样协调有序，重点要对运输组织中存在的难点、惯性问题和制约运输高效的关键因素进行系统梳理，运用“布置、检查、落实、反馈、考核”的闭环管理原则，制定相应的运输控制流程以及每个环节的考核标准，形成完善的运输考评体系。通过对与关键点相关因素实施控制，确保高效运输得到全面深化，加速车辆周转，压缩局车停时，保障铁路动脉畅通满足公司高效化生产格局的需要。同时针对不同时期，运输任务目标的差距，不断优化运输组织，完善运输措施，将功夫下在内部。一是不断调整山下站间小运转开行方案，淡化站间区间，站间小运转列车的开行对数在确保一定数量的基础上争取多开，确保车辆的快速上线，压缩局车停留时间，局车停时由1997年的20.1小时降至2004年的14小时。二是调整新周线区间运行图，努力挖掘新周线区间的通过能力，增开区间铁水列车和小运转列车。铁水列车由原来的日开行十对增至十三对，小运转列车由原来的日开行3对增至4对。区间运量由1997年的197.4万吨增至2002年的310万吨。三是不断优化渣铁罐的运输组织，根据公司炼铁炼钢的生产需要，不断调整渣铁罐的行车组织方案。铁水运量由1997年的87万吨增至2004年的360万吨，铁渣运量也由1997年的95万吨增至2004年的164万吨。四是紧跟公司发展的步伐，根据运能整合运量，确保进出厂列车的接发畅通，确保作业车辆的及时取送，最大限度发挥现有运输设备的潜力。完成的铁路运输总量由1997年的1184万吨增至2004年的2227万吨，进厂数量由1997年的日均进厂183辆增至2004年的日均进厂393辆。 三、人员的素质再造，为创造运输的高效业绩提供人才高地。 生产结构调整，节奏加快，满足跨越式发展过程中对运输的人力资源配置同样提出了更高的要求。而同时，铁路运输科技创新全面推进，为素质建设发挥最大效益奠定了了可能。微机联锁技术和平面无线调车系统的广泛应用，对扳道员岗位的整合发挥了巨大作用。同时，随着运输设备技术的信息自动化、微机化、高效化实现过程中，先进的技术装备简化了运输工作繁琐程序，但同时也对设备可持续运转提出了更高要求。如果设备维护保养水平、对设备状况分析、判断能力和设备维修水平跟不上，必将给运输保产带来巨大的影响。如何维护保养好设备，保障设备正常运行？突出重点要进一步提高设备专业技术人员的水平，加快科技专业队伍的培训，切实从强化内部技术队伍素质入手，采取行之有效的手段，加大设备专业技术人员队伍的培训力度，尽快培养出一大批的、能熟练掌握高、精、尖设备技术的人才，尤其重点针对机车动力和微机联锁系统等重要岗位，加大技术培训、劳动竞赛和岗位练兵力度，以适应运输设备自动化、连续化、高效化程度不断提高的要求，培训全员化，以高素质队伍创造高效的运输业绩。为此我们一方面在实施全员培训，努力打造运输金牌员工的同时，采取岗薪向一线关键岗位、基脏累险岗位、班组长以及复合型技术人才倾斜的政策，运用政策鼓励员工立足岗位一岗成才，一岗多才，切实打造了适合形势发展的复合开展人才队伍，并出现了一线调车员岗位紧缺的现象。另一方面，对调车员等其它关键性岗位，则根据运输部实际情况进行内部调剂，并通过作业方式的转变（由原来的“四班二运转方式”改 “三班二运转方式”），扭转了过渡阶段人员不足、工作任务繁重的困难局面。另在方面以“向素质要效益，向素质降成本”的管理创新为主线，根据运输面临的新形势、新要求，组织管理和科技人员开辟运输创新管理论坛，使我们的运输管理工作不断注入新的思想内涵，使员工队伍素质实现较大的变化和飞跃的同时，搅动思想，关心员工的热点问题。对于一度以来一钢厂停与开的问题上，我们在做好扎实的思想教育，广泛宣传“只要好好干，岗位一定有”的观念基础上，通过多种渠道的教育引导，消除员工心中顾虑，以平稳的心态投入日常的工作之中。同时落实厂务公开，宣传岗位变动的做法，按照“公开、公平、公正”的原则，做到岗位竞争上岗，使每位员工都能充分认识到过渡期间的岗位调整措施，从而稳定了员工队伍，确保了企业安定团结的良好局面。在确保正常生产方面，根据岗位实际情况，一面对运输部山片人员继续留守在原岗位工作，暂不作调整。8#高炉、炼钢厂的铁水运输，由山下片人员承担新增的工作。为保证工作的顺利进行，一面在道口员、扳道员等看管性岗位适当使用劳务工性质（通过返聘原运输部责任心强的退休、退养人员），以填补相应在的人员空缺，以超常规的方法思路，高产的组织手段，较好的满足了当时运输保产的需要。 四、创新运输特有文化，为运输的安全高效运行提供了粘合剂。 在运输部，争当运输人，争当模范党员，创红旗支部，铸铁军队伍是运输部近几年来营造企业文化的一个亮点。为了打造成一支高水平、高素质的运输部队伍。运输部围绕运输中心，安全生产实际，深入开展“争当运输人，我能做什么？”“压局车，降成本，我能做什么”、“家企安全联保活动”大讨论。并通过演讲形式，交流形式，化坛形式，让员工自觉参与进来，达到共同关注、共同努力、通力协作的目的，从而营造出良好的运输氛围。 1、创建学习型团队，打造成红旗支部。坚持思想政治工作与运输生产同步提高的原则，着重抓好党员素质教育，党员业务教育，党组织战斗力。以创新特色支部工作为目标，坚持每月党支部例会，每季红旗党支部评比，每年召开思研工作经验交流会，增强了支部战斗堡垒作用。与此同时，深入开展“党员设岗、定责、创新”主题活动。通过支部设岗、党员选岗、共同定责、模范带动，为广大党员搭建一个展现的舞台，成为运输线上一面旗子。 2、党员成为运输安全新屏障。近几年来，公司生产大发展对运输保产的要求越来越高。为此，运输部在加强对党员的形势教育的同时，把运输安全工作面临的压力、困难，应对的措施，工作要求以及存在的风险告诉广大党员，让党员主动担担风险，勇挑重担，切实发挥党员的先锋模范作用。如今，在140公里铁路线上，到处都有党员的身影，“我是党员，我是运输人”已成为运输部190名党员自觉行动。 3、树立以人为本，共筑安全运输屏障。建立员工档案，家庭通讯地址，关心员工生活，帮助一线员工解决实际问题。运输部坚持树立以人为本，努力营造人与安全和谐氛围。近几年来，运输部党政领导坚持逢年过节深入区间铁路沿线看望长年驻守在一线的广大员工，让员工时刻感受到组织上的关心，全心的投入到工作中。在构筑安全运输屏障，运输部在04年全部范围内开展“亲情互动保安全活动”，内容包括致全部员工家属一封信，安全演讲，安全巡回展，家庭安全漫画，安全书信评比，安全管理论坛。通过活动的开展，进一步创新了安全教育活动形式，调动了员工的积极性和主动性。
企业铁路运输创新管理经验交流