小说的男主角叫郝飞

⑴ 求小说人物名（6男6女，好听点）

苏明亮、苏明格
夏天下、夏文征、夏小晴
凌安扬、凌逸、凌晨、陈允圣、宁展英
林城、安可心、桂冠

⑵ 第38届香港金像奖，有哪些值得期待的看点

链接：

提取码：5bfz

第38届香港电影金像奖颁奖典礼的剧情简介······

第38届香港电影金像奖是为表彰表扬2018年度杰出电影所颁发的奖项，表扬电影从业员的成就，促进专业发展和推动电影文化，颁奖典礼订预于2019年4月在香港文化中心举行，由方力申及邓丽欣担任主持人。

第38届香港电影金像奖将于2019年2月下午在香港文化中心四楼举行记者招待会，由第37届香港电影金像奖最佳男主角古天乐及最佳男配角姜皓文揭晓本年度入围名单。

⑶ 偶像剧我可能不会爱你，程又青的初老症有哪些

初老症第一条：越近发生的事情，越容易忘记，相反以前的事情反而更记得住。开始回忆以前，而且变得非常容易伤感，时不时在回忆的时候，口中还会念叨一句：唉，回不去了。

初老症第二条：被人叫哥或者姐的时候，只想要他们闭嘴。明明前不久自己在人群中还是最小的那个，怎么一眨眼的功夫，在街上就会被人喊阿姨。现在的00后都已经成年了，看来我们90后是真的老了！

初老症第三条：突然有一天，身边的人开始催自己快点结婚，当你用他们自己也没结婚的时候，你会发现，他们已经早就结婚，或者订婚了。只有你还在单身和结婚之间犹豫。

初老症第四条：缺少改变现状，或者不想改变已经习惯的习惯，不再有以前尝试新事物的决心甚至是动力。时常会觉得：现在这样也很不错，不用再改变了。

初老症第五条：每天要记住的都是社交软件上的密码，感觉还要被它们给淹没了。干的最多的事情就是今天换新密码，明天又要短信验证，然后换新密码。

初老症第六条：把重要的东西放在某个地方，等到需要的时候，有想不起来放在哪里了。或者正在找的一样的东西，就抓在自己手中。

初老症第七条：在超市买东西的时候，开始阅读商品的成分表，或者查看商品生产商和保质期。以前买东西从来不会注意这些，看到就买回家，等过段时间准备拿出来吃的时候，发现保质期已经过半个月了。

初老症第八条：不再将希望放在老天爷身上，不再做不靠谱的假想，终于认清世界并不会围着自己转，自己就是一个非常普通平凡的人，该努力工作还是照样要努力。终于明白来老天爷不是自己一个人的了。

初老症第九条：熬夜就会精神萎靡整整一周。以前熬夜第二天照样神清气爽，现在到晚上10点就开始想着要睡觉了，不能熬夜，担心熬夜的这一个小时，要用接下来一周的时间才能恢复。

初老症第十条：接到诈骗短信或者诈骗电话之后，不再像以前一样担心自己会被忽悠，因为骗子的那些伎俩，你都能如数家珍，有时候还能多和骗子聊两句。

重温《我可能不会爱你》，被程又青说的初老症戳中了心脏，这十条症状你中了吗？欢迎来到初老的世界。

总结：

症状一： 越近的事情越容易忘记，越久以前的事情反而越是记得。
症状二： 身旁一堆人喊你XX姊、XX哥，而你很想叫他们＂闭嘴＂！
症状三： 朋友们离婚的速度，开始超越结婚的。
症状四：越来越不想改变，已经习惯的习惯！
症状五：觉得自己快要被一堆密码给淹没了！
症状六：总是把「重要的东西」放在「重要的地方」，再把那个「重要的地方」彻底忘记！
症状七：开始关心商品成分、制造商以及赏味期限。
症状八：懒得交新朋友的原因，是因为懒得从头交代自己的人生！
症状九：终於认清「老天爷真的很忙」！
症状十：对诈骗集团开始产生周旋的战斗力！
症状十一：
以前可以唱KTV唱到天亮，现在只要熬夜一天就会累一个礼拜！
症状十二：如果不喃喃自语，脑子就会打结。
症状十三：对完美迟疑，对不完美深信不疑！

拓展资料

台湾电视剧《我可能不会爱你》（英语：In Time with You，日语：イタズラな恋爱白书）是由八大电视台自制，徐誉庭编剧、瞿友宁执导，林依晨、陈柏霖等主演的台湾电视剧。

该剧讲述了一个关于特别的朋友的故事，最终男女主角由朋友变成了恋人 。

该剧在第47届金钟奖上打破纪录，男女主角陈柏霖和林依晨拿下视帝和视后，该剧也一举拿下最佳戏剧、导演、编剧、女配角与节目行销等奖。

剧情简介

程又青(3)程又青（林依晨饰），百货公司的鞋区区长，交过几个男朋友，伤心、伤身又伤情。 三十岁那天，她还是孤家寡人，更被提醒初老症状的来临，只好和唯一真心祝福生日快乐的他打赌。

李大仁（陈柏霖饰），是航空公司的地勤督导，年轻有为，交过几任女友，但恋情都很短暂！两个从高中开始就不对盤的男女，却阴错阳差的一直在一起，却又一直是一对谈不成恋爱的朋友。於是两人打了赌「三十五岁前谁先结婚，红包十万赌注，让骄傲的她开始用力搜寻周围可能结婚的对象。谁说女人过了30就是拉警报即将滞销的即期品？她就会是那个例外，一个充满魅力的熟女！

李大仁他曾对她说过，我不可能会爱你。换来了她的一句：谢谢，感激不尽。 他不知道为什么，交女友的条件只有一个，必须得忍受"她"的存在；也不知道为什麼，怎麼样都放不下她一个人；更不知道为什么自己和她的世界全都卡在一块，是因为太像家人了，所以不可能在一起。

他曾经写了一首歌给她，却只能孤零零的唱著。很久很久以後，她才知道，歌词中的我可能不会爱你，其实是我爱你。

角色介绍

1、程又青（Jean）（林依晨饰）

8月14日才刚过30岁生日的程又青，相识十几年的好友李大仁形容她是独一无二的方头狮，因为独特，所以常常卡在自己的原则里，行动力满满、仗义执言、很优秀、很厉害，也很骄傲，能受得了她的，只有那个相识十四年的男人——李大仁。

2、李大仁（陈柏霖饰）

11月4日出生的李大仁，是一个温和谦逊的人，他的妈妈和妹妹都跟程又青一样的骄傲、一样的难搞、或许李大仁就是想守护这样的女人，是最了解程又青的人。

3、丁立威（Will）（王阳明饰）

绰号丁丁（tin tin，来自电影丁丁历险记），程又青大学时期的男友，伤她最深，却也是她最爱的人，分手5年后，又重新回来想要和又青复合。

4、林美琪（Maggie）（陈匡怡饰）

25岁牡羊座，对于爱情的态度是勇敢追求自己的幸福，而上司李大仁正是她心目中符合理想条件的最佳对象。

5、程爸（罗北安饰）

是个喜欢下指令却不乐意执行的男人。譬如程妈在厨房里忙的如火如荼，客厅里看电视的程爸听到少女的祈祷，只会对著厨房喊著「垃圾车来了」，却永远不会起身去倒垃圾。最喜欢和大仁喝两杯、聊几句，尤其超爱传达所谓的把妹绝招和抓紧机会的timing!

⑷ 上汽斥巨资入主神州租车，对于整车制造商，出行是一门好生意吗

上汽斥资约17亿元入主神州租车，对整车制造商来说，出行领域会是一门好生意吗？

这也就意味着，在上汽集团入主神州租车交易完成后，将取代北汽集团成为第一大股东，并且神州优车手中将不再持有神州租车股份。

先后吸引北汽、上汽入主的神州租车究竟是一家怎样的公司？换句话来说，两大整车制造集团为什么会选择神州租车？

据上汽集团在上述公告中介绍，截至2019年12月31日，神州租车经审计的资产总额为人民币246.33亿元，负债总额为人民币165.4亿元，净资产为人民币80.93亿元；2019年度营业收入为人民币76.91亿元，净利润为人民币0.31亿元。

此外，另据公开资料显示，神州租车截至去年末旗下车队总规模为148894辆，全国门店网点达到1000家以上。

从基本面上来看，作为行业内龙头企业，神州租车无论是经济规模或还是线下体量都处于业内领先地位。

另一方面，由于受到同为神州系的“瑞幸咖啡财务造假”事件影响，与事件发生之前相比，当前神州租车股价几乎下跌了近五成。从时机上来说，神州租车目前的现状也给外界创造了“抄底”的机会。

出行，会是一门好生意吗？

随着车市竞争加剧，单车利润极速下滑，传统盈利模式已然无法从容支撑车企现有规模体系运营。尤其是对经销商体系而言，仅仅靠销售新车已经不能支撑经销商健康运营。当汽车消费市场从增量竞争变为存量竞争，这也是越来越多边缘传统车企陷入停产欠薪困难的主因之一。

事实上，传统车企转型也非近两年才有的新近话题。以“新四化”为大方向的转型早已在汽车行业开展开来。而“出行市场”作为转型选项之一，更是频频获得车企青睐。

当前，上汽（享道出行）、北汽（华夏出行）、广汽（如祺出行）、一汽（一汽出行）、东风（东风出行）、长安（长安出行）、吉利（曹操出行、耀出行）、长城汽车（欧了出行）、小鹏（有朋出行）、新特（新电出行）、威马（即刻行）等多家车企纷纷推出了各自出行品牌和相关业务。

对身处转型期的整车制造商们而言，“出行市场”会是一门好生意吗？

如果单纯从市场规模来看，全球咨询公司贝恩公司曾在去年8月份发布过一份《2019年亚太区出行市场研究报告》，据这份报告显示，中国市场消费者对于诸如网约车、共享单车等展现出了极大热情。虽然网约车发展一度受到安全问题的影响，并且监管部门也出台了颇为严格的许可制，但报告仍然预计，2021年，中国出行市场交易额仍将达到600亿美元规模体量。

另据麦肯锡全球董事合伙人彭波在去年一个公开场合给出的预测数据显示：到2030年，出行市场的规模将将会在7万亿美元左右。

基于上述预判，很显然出行市场在未来宏观层面空间还很大，但微观来看这并不意味着当前市场中的每个单体都能从中获利。

以出行龙头企业——滴滴出行（据艾媒咨询数据显示，滴滴在网约车市场占据市场份额已经超过了60%）这些年来的发展历程来看，至少眼下的出行市场与整车制造业有些类似，处于一个高投入、回收慢的态势。

据滴滴创始人程维在去年曾表示，“2012-2018年，公司从未盈利”。滴滴创立6年间累计亏损高达390亿元。当前，统计显示，滴滴自成立至今已经前后获得了18轮融资，累计金额达210亿美元。

手握多轮融资，专职运营出行市场的龙头企业滴滴尚且如此，整车制作商们自然也好不到哪里去。上述多家整车制造商旗下出行业务发展至今，鲜有实现盈利的案例。

车企入场出行背后逻辑

投入大、回收慢，车企为什么还是义无反顾选择进入出行市场？

上汽集团在上述公告中的说辞也许是一个很好的借鉴。据上汽集团表示：“本次收购如能按约完成，将有助于上汽出行业务的加快发展。同时基于市场化原则，神州租车与上汽集团可在资产效率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。”

协同合作发展，或许是整车制造商们涉足出行市场背后的根本原因。

对此，在长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉看来，车企涉足出行市场主要是经营理念上的一种转变，也就是从产品经营开始转向用户经营。

据他在去年举办的“2019全球未来出行大会”上发言时表示：“顾客直接花钱购买汽车，一台车考虑到有二手车的置换，生命周期的转移，有可能会流转到五手。但如果换成用户经营的思维，出行服务，每天每台车能够服务30个用户，一台车下面可能有10万个用户，5比10万是非常大的概念。”

事实上，这也和小鹏汽车创始人何小鹏曾经所说的“智能汽车核心在运营,而不是在制造”一个层面上的意思。

当然，持有相同观点的还有斑马网络CEO郝飞。他曾在2018年公开表示：“5年后，（汽车）运营利润与整车利润并驾齐驱。”

对此，重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆在上述同一场合表示，出行服务的发展，为车企直接接触用户带来了机会，可以获取可用户最真实的需求。在他看来，传统汽车制造业和客户之间，隔阂着经销商（4S店），并非直接向用户提供服务，随着出行变革，主机厂将有更多机会直接面对用户，为用户提供服务，进而了解到用户真实需求。

此外，不同于纯粹互联网出行公司，整车制造商涉足该领域还存在为今后自动驾驶业务收集有效数据提前做战略布局意图。

自动驾驶这个看上去似乎距离我们现实生活还很遥远的名词，事实上，早已经来到了我们身边。

最早在2018年，Waymo在美国凤凰城推出了全球首个商用自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。

国内自动驾驶针对公众开放则集中在今年的上半年。先是在4月22日，网络旗下的长沙Robotaxi自动驾驶出租车正式对普通市民全面开放试乘，市民通过手机APP便可以实时呼叫区域内的自动驾驶出租车。紧接着，6月23日，高德打车宣布，同自动驾驶出行企业文远知行达成合作，正式上线Robotaxi服务。身处广州的乘客，通过高德打车就可以一键呼叫无人车。4天后，在6月27日的上海，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶出租车服务。

这些由互联网出行公司主导的自动驾驶出租车项目虽然均还处于测试阶段，但对公众开放则有利于其收集更多接近真实生活场景数据。

车企涉足出行还有哪些痛点？

虽然相比互联网出行公司，整车制造商显得更为财大气粗，至少短期内没有融资方面的困扰。而且在车辆供给方面，有着绝对优势。但仅凭这些要想玩转出行市场显然还是不够的。

滴滴投入运营后，持续亏损长达6年时间迟迟无法实现盈利，已经足以说明出行这门生意远没有外表看起来这么美。

总的来说，整车制造商旗下的出行品牌看上去很热闹，但其业务范围主要集中在企业所在地。例如，东风出行主要集中在湖北武汉、襄阳两座城市；欧了出行则主要集中在河北保定、石家庄两座城市。

对车企而言，需要解决的首个痛点在于如何把旗下出行品牌影响力（品牌知晓度）从所在城市推广到全国。只有影响力上去了，才有从滴滴手中抢夺市占率的可能性。

此外，如何提升流量也是整车制造商面临的痛点之一。各自为战，以自建平台为主？或还是接入诸如美团、高德等第三方聚合平台，这里面的利与弊都需要车企们去综合考量。

当然，相比前两点，最大痛点在于何时才能实现盈利。虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些，但并不意味着车企口袋里有足够的资金储备能够让出行业务无限制的“烧下去”。

尤其是当前整个汽车消费市场下行压力趋大，单车利润不断下滑的背景下，“地主家也没余粮”的车企也开始越来越多。甚至部分车企开始出现了停产、欠薪等状况。

车事小说点评：

对处于转型期上汽集团而言，能否加快实现出行业务发展的核心关键并不在于入主了神州租车或其他企业，而是在于如何尽快打造出与众不同的核心竞争优势。也就是通常而言的核心卖点。

现阶段，整车制造商打造的出行品牌同质化较为严重，这也是为什么即便一夜之间出行市场新增诸多新品牌，但滴滴仍然占据着该市场绝对龙头地位的原因所在。

从神州租车的业务构成和上汽集团旗下出行业务来看，上汽入主神州租车的意义或在于帮助其打开个人用户租车细分市场。补齐该市场空白后，上汽集团将集齐分时租赁、网约车、商务租车、个人租车等出行业务。

不过，这些都还需要交易正式落地后才能作出更为具体的判断。毕竟在公告中，上汽集团也明确对交易表示称“在实施过程中尚存在不确定性”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。