男主重生成女的能变动漫人物小说

A. 求主角会变身成多个动漫人物的小说

1、《非人类基因统合体》作者：魔性沧月

内容简介

阴冷无情的巫妖，兴风作浪的巨蛟，能量无限的尾兽，无限进化的虫族，脑域开发的外星种族。

只要不是人类，蓝牧表示什么怪物没变过？不管是神话传说，影视游戏，小说动漫，非人类的怪物都是蓝牧的变身对象。

在地球上，他可以是血族的始祖，可以假冒成外星来客，可以成为真正的水怪，可以让神话降临现实……

2、《我的主神计划》作者：秋山澪

内容简介

这是一个处于成长中的主神，拉着整颗地球一起进化的故事。 以森罗万象之力迈往主神大道。 幻想与真实的境界线，逐渐变得模糊，而这一切，源于安世煌的主神计划。

3、《萌宅千姬变》作者：造福人类的丧

内容简介

某个倒霉的宅男因勇救小萝莉丧命，接着穿越到平行世界的地球，变成一名十五岁的少女，发现这个地球有异能和魔法，还和异世界的入侵者展开过真－世界大战。

而自己也获得了变身二次元少女的能力。于是，某重生加变身的死宅开始了‘她’在平行世界狂拽酷炫吊炸天的新生活……

4、《化身二次元萌妹》作者：镜湖月下

内容简介

一觉醒来，叶岱飞惊愕的发现自己的灵魂居然在睡梦中穿越了时空，来到了一个各方面都比地球发达无数倍的异世界。最重要的是……他，变成了她，一个叫做“叶黛菲”的女孩。

在这里，人类并非一支独大，他们与另一个可怕的物种争夺着星球的控制权；另外，人类中的天之骄子会在十七岁那年得到天赐能力，觉醒各种各样威力可怕的异能！

而叶岱飞发觉自己这具身体的原主人便是这些天之骄子的其中一员，而她那原本无比鸡肋的变身天赐，也随着自己的灵魂附体，发生了翻天覆地的变化。一些只存在于动漫中的虚构女角色，竟是一个个的出现在了自己的变身卡片上……

5、《英灵变身系统 综英美》作者：夜夕岚

内容简介

一朝穿越，七夜发现自己被绑定了一个可以用英灵卡变身的系统。而他，则要利用这些英灵卡的能力去打败其他世界的英灵，顺便拯救个世界……

“纽约好像出现了自称是亚瑟王的超级英雄。”“连紧身衣都没有的蒙面怪胎滚出哥谭！”“神明就这性格吗……”

B. 男主穿越变成女生系统却要让他攻略动漫人物的小说

你动画片看多了。心智很幼稚，存在很大的幻想。游戏能让人沉迷其中。但一定要做到能控制自己。能进能出。

C. 介绍一些重生后变成女生的小说

《抗日玫瑰》《变身之我的长官是锐雯》《干物妹也要当漫画家》《变身绝色奶妈》《变身绝色校花》

D. 男主变身为动漫女性人物的都市小说 主角要厉害

重生之无悔人生
远看天下
这两本都是主角很强大
有些YY
但很好看
希望采纳

E. 求男主样子变成动漫女性人物样子的都市小说 最好要有点超能力或魔法 没有就算了

只有虚拟网游小复说制 《超级无敌变身美少女》还有个《网游之骗尽天下》主角有个美人面罩。
《托托莉的异世之旅》，变成很多LOLI的~~~~~~~~~
另外，如果你对网游变身小说有兴趣，下面是我整理的网游类变身小说目录：
http://tieba..com/p/1128398539
求采纳~~~~~~~~~~~~~~~~

F. 有没有男主本来是男的后来又变成女的的小说或漫画或动漫，越多越好。

《公主贵性》则慕
东源国公主奉命刺杀敌国太子无泯君，却意外和无泯君交换身体，两人无奈之下成婚，而后来发生了一系列让人捧腹的故事，无泯君生性狠辣，却在和云皎的交换中逐渐改变，而云皎也一点一点的喜欢上无泯君，两人的关系悄然改变。
《别那么骄傲》
男宿舍夜谈，舍友们疑惑于大姨妈来了到底有多疼，男神何之洲一贯不屑参与这种低级趣味的对话，直到他变成了女人，脸色苍白地躺在床上…… 女宿舍夜谈，舍友感慨工学院两两成基的现况，沈熹有点好奇此类话题苦于无法证实，直到她变成工科男，面前掉下一块肥皂……
一句话介绍：一只清心寡欲的男神学霸，如何与逗比女主天雷勾地火一发不可收拾，过上了甜蜜又荡漾的生活……

G. 有一部男主穿越变身成女的的小说，主角可以画出动漫人物然后变身，已

好像是“萌宅千姬变”

H. 男主角穿越到异界变成女生并能cos各种动漫人物的小说

托托莉的异世之旅

I. 主角有二次元类能力或者能够变身二次元人物的小说

1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。1、有级式变速器

有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

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有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。

所谓变速器档数即指其前进档位数。

2、无级式变速器

无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。它由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。

J. 求小说主角一开始是男的变成女的了的变身小说

以下全是男变女的变身小说，已完本。
希望你满意，求采纳，谢谢~~~~~~~~~~~~~~
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